車窓から日本を再発見！ 全国ローカル路線バス

ブルーガイド編集部編 （ ブルーガイドヘンシュウブ ）

山超え、谷越え、狭隘（きょうあい）を抜けて…
日本のすみずみまでバスは行く！

北海道から沖縄まで、郷愁あふれる中を走る
全44のローカルバスを訪ねて。
古きよき原風景の中を揺られて、心癒されるバス旅へ

■第１章　ナンバーワン＆オンリーワン　全国唯一の個性派路線
　運行距離日本一／約167キロを６時間半で走る（奈良交通八木新宮線）
　標高日本一／標高2702メートルの登山バス（濃飛バス）
　日本最南端／ジャングルの島を行く（西表島交通）
　保有台数西日本一／福岡を拠点とする九州代表（西鉄バス）
　日本最小／保有台数３台！鬼ヶ島のバス会社（鬼ヶ島観光自動車）
　最大規模のターミナル／かつては東洋一のバスターミナル（熊本交通センター）

■第２章　車窓の向こうに日本が見える　土地柄を映し出すバス路線
　鉄道の廃線により生まれた路線（JR代替バス）
　高速バスにとってかわった高知～松山の幹線（JR四国久万高原線など）
　祇園山笠を白バイ先導で行く（西鉄バス・JR九州バスほか）
　2時間以上乗っても200円のコミュニティバス（高森町民バス）
　新聞を載せたバスがリアス式海岸を行く（岩手県交通など）
　2つの半島を移動するためフェリーにバスが乗る（鹿屋市コミュニティバスなど）

■第３章　背景を知れば思わず納得　施設と車両の不思議
　京都市営バスの行き先表示はなぜLED化されない？
　スピーカーから音楽を流すメロディバスの利用者は？
　客を乗せたままでターンテーブルでバスが回転！
　瀬戸大橋のど真ん中が、バスの乗り継ぎポイント?
　二台つなげて輸送力をアップした「連接バス」
　車種のバラエティ豊かな三宅島のバス

■第４章　なぜそんなことになった？　全国路線バスの面白トリビア
　杉並区の狭隘区間で活躍するツーマンバス
　大阪行直行バスも出る四国の最果てにあるターミナル
　年に一度だけ運行する超レアな路線バス
　駅前のアーケードをバスが駆け抜ける
　一般の人も乗れる予約制のスクールバス
　バスターミナルのご当地グルメ